UNSERE NEUBAUTEN






ELBE EINS 33
Länge über alles: 10,05 m
Max. Breite: 3,00 m
Tiefgang: 0,80 m
Verdrängung: 4,8 t
Motor: Volvo Penta 220 hp
Geschwindigkeit: 24 kn
Dieseltank: 650 l
Frischwassertank: 150 l
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / Gfk-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Die klassische Barkasse ist ein vertrauter Anblick unserer Gewässer. So gesehen war es höchste Zeit für eine neue Auflage dieses charmanten zehn Meter Motorkreuzers im Stil der Zwanziger Jahre – natürlich mit moderner Technik. Der markante Steven, das schnittige Vorschiff und die angehobene Back stecken raues Wasser gut weg. Die Kimmkante sorgt für ruhige wie trockene Fahrt und lässt das Boot rasch angleiten. Das Vorschiff bietet Platz für stilvolles Bordleben zu zweit. Mit einem Komfort, wie man ihn heute während der kleinen Flucht ins Wochenende oder beim Sommertörn erwartet. Hinter der elegant zum Achterschiff hinab geschwungenen Deckskante lädt die gepolsterte Plicht zu herrlich verbummelten Vor- und Nachmittagen ein. Ein ringsum richtiges Boot.





MARLENE 47
Länge über alles: 14,35 m
Max. Breite: 3,80 m
Tiefgang: 2,25 m
Verdrängung: 10 t
Motor: Yanmar 54 hp
Dieseltank: 250 l
Frischwassertank: 400 l
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / Gfk-Sandwich
Mast: Carbon
Design: judel/vrolijk & co
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Die von Judel/Vrolijk & Co konstruierte Yacht ist so etwas wie die Symbiose aus Klassik und Moderne, wobei für den Betrachter die zeitlose Eleganz klassischer Segelyachten Bild bestimmend ist. Der jüngste Retroklassiker der Werft entstand in hochfester, aber leichter Sandwichbauweise mit Epoxyharz und bietet mit seinem zeitgemäßen Unterwasserschiff, einem modernen, hydrodynamischen Bleikiel und einer großen Segelfläche ein außergewöhnlich hohes Geschwindigkeitspotential. Der Eigner wünschte sich ein individuelles und vor allen Dingen ein ästhetisches Meisterstück mit hervorragenden Segeleigenschaften. Auch das Interieur präsentiert sich klassisch mit Deckbalken und viel Weiß – ein typischer Lütje-Ausbau, um sich an Bord wohlfühlen zu können.





YASOODA 70
Länge über alles: 21,35 m
Max. Breite: 5,00 m
Tiefgang: 3,50 m
Verdrängung: 25 t
Motor: Yanmar 115 hp
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / Gfk-Sandwich
Mast: Carbon
Design: judel/vrolijk & co
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Es ist ein Performance-Cruiser der Extraklasse mit Vorbildfunktion. Die Segelyacht aus Hightech-Materialien ist von allen Seiten betrachtet eine Schönheit und zeigt durch ihre Linien, was der Eigner mit ihr plant: weite und sichere Reisen über die Weltmeere. Die bisher größte Segelyacht der Werft stammt aus der Feder von Rolf Vrolijk, dessen Konstruktionen zweimal den spektakulären America’s Cup gewonnen haben. Die Yasooda wurde während der Bauzeit von 18 Monaten zu einem einzigartigen, luxuriösen Traumschiff mit Segeleigenschaften eines Racers. Dabei ist die kunstvoll in Kirsche ausgebaute Yacht von einer kleinen Crew optimal zu beherrschen. Das repräsentative Schiff wurde für entspannte Stunden auf See ausgelegt und bietet von Ledersesseln über ein komfortables Badezimmer bis gin zur Eiswürfelmaschine alles, was sich der Eigner wünschte.






BIRD OF DAWNING 41
Länge über alles: 12,70 m
Max. Breite: 3,60 m
Tiefgang: 1,80 m
Verdrängung: 8 t
Motor: Yanmar 50 hp
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / Gfk-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Ästhetisch, traditionell, funktionell. Das sind Schlagworte, mit denen die Segelyacht Bird of Dawning beschrieben wird. Die Judel/Vrolijk & Co-Konstruktion, ist ein Retroklassiker mit einem modernen, schnellen Unterwasserschiff. Da die Yacht darüber hinaus in moderner Holz-Epoxy-Bauweise entstand, verdrängt sie nur 7,5 Tonnen und zeigt den meisten Serien-Cruisern das Heck. Auch hier bestimmt die Form die Funktion in einem zeitlosen klassischen Äußeren verpackt. Meisterlich und makellos wie das Exterieur präsentiert sich auch der Innenausbau, den sich der Eigner in lackierten Kirschhölzern und mit viel Leder wünschte.

















DAYSAILER 35
Länge über alles: 10,80 m
Max. Breite: 2,70 m
Tiefgang: 1,80 m
Verdrängung: 3,2 t
Motor: Yanmar 14 hp
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / Gfk-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Dieser 10,80 m Daysailer ist ein cleverer Crossover aus traditioneller Anmutung mit zeitgemäßer Funktion und Handhabung. Einhandtauglichkeit und Segelspaß stehen bei der Lütje 35 im Vordergrund. Inspiriert vom englischen Lotsenkutter erhielt sie einen senkrechten Vorsteven und ein gestreckt aus dem Wasser gehobenes Achterschiff mit traditionellem Yachtheck. Das moderne Unterwasserschiff lässt das Boot prima segeln. Unter dem markanten Aufbau mit farblich akzentuierter Dachleiste und Panorama verglastem Dach bietet es zwei Personen für ein Segelwochenende oder den kurzen Törn Unterschlupf. Ein Designerstück für die ästhetische Kreuz zwischen gestern und heute.




FEARA 47
Länge über alles: 14,40 m
Max. Breite: 3,80 m
Verdrängung: 13 t
Motor: Yanmar 2x 720 hp
Geschwindigkeit: 38 kn
Antrieb: Verstellpropeller
Dieseltank: 1800 l
Frischwassertank: 400 l
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / Gfk-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Von St. Tropez nach Elba oder Sardinien und zurück: der Feara-Eigner wünschte sich eine Yacht für schnelle und sichere Fahrt über das Mittelmeer, mit der auch kleine Häfen angelaufen werden können.
Die Kombination von zeitloser Eleganz und Funktionalität halten sich die Waage, ohne dass auf Komfort verzichtet werden muss. Die große Sonnenliege im Cockpit befindet sich im Windschatten des nach achtern offenen Steuerhauses und kann auch bei der Spitzengeschwindigkeit von 38 Knoten genutzt werden. Das hochfeste Epoxy-Laminat, der innovative Antrieb mit Verstellpropellern und der tiefe V-Spant sind die Garanten für die ausgeprägte Rauwassertauglichkeit. Unter Deck sorgen hochwertiger Edelholzausbau und zweckmäßige Einrichtungen vom Doppelbett bis zum Bad für ein repräsentatives Interieur.








GEORGIA 50
Länge über alles: 15,00 m
Max. Breite: 3,60 m
Tiefgang: 1,10 m
Verdrängung: 13 t
Motor: Yanmar 2x 260 hp
Dieseltank: 1000 l
Frischwassertank: 350 l
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / GFK-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Als Vorbild diente eine einfache Barkasse, aber die Werft machste aus dem Arbeitsboot einen stilvollen Luxus-Motorcruiser mit Backdeck, geradem Steven und Fahreigenschaften eines modernen Halbgleiters. Der Eigner wünschte sich eine gleichermaßen individuelle wie repräsentative Yacht für Berliner Gewässer mit Platz für bis zu zwölf Tagesgäste. Sie finden an einem langen Tisch im überdachten Cockpit Platz. Ein aufwendiger Ausbau in Teak und Mahagoni und viel Leder unterstreichen den luxuriösen Charakter der Yacht. Dazu sorgt eine Pantry mit elektrischem Lava-Grill und Gas-Wok für die Erfüllung ausgefallener Speisewünsche. Ein Wohnbereich mit Kojen unter dem Backdeck der Yacht bietet der Eignerfamilie darüber hinaus bequeme Übernachtungsmöglichkeiten.







CACIQUE 35
Länge über alles: 10,85 m
Max. Breite: 2,90 m
Tiefgang: 0,62 m
Verdrängung: 5 t
Motor: Yanmar 2x 315 hp
Geschwindigkeit: 42 kn
Dieseltank: 600 l
Frischwassertank: 150 l
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / GFK-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Fahrspaß pur mit 42 Knoten Speed. Die besonders seetüchtigen Lobster Boats der amerikanischen Ostküste standen Pate bei der Konstruktion der Lütje-Classic-Coaster-Serie. Die von dem Konstruktionsbüro Judel/Vrolijk & Co gezeichnete Cacique präsentiert sich als offenes Speedboot mit eleganten Linien und komfortablem Seeverhalten.
Der Eigner wünschte sich den Steuerstand im Zentrum des Bootes. Weitere realisierte Wünsche: eine kleine Nasszelle. Kühlbox und Pantry. Große Liegeflächen auf dem Vor- und Achterdeck sowie genügend Stauraum für Taucherausrüstung und Wasserski machen das Boot zu einem individuellen Allrounder. Dabei finden die klassischen Rumpflinien durch den Edelholzausbau und den Steuerstand mit Rundinstrumenten ihre optische Ergänzung.








BERTA 40
Länge über alles: 11,95 m
Max. Breite: 3,35 m
Tiefgang: 0,85 m
Verdrängung: 7,7 t
Motor: Yanmar 2x 500 hp
Geschwindigkeit: 38 kn
Dieseltank: 850 l
Frischwassertank: 170 l
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / GFK-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Classic Toaster zum Genießen und Repräsentieren. Die Länge sorgt für elegante Linien wie für komfortables Fahrverhalten und viel Platz im Cockpit und unter Deck. Zeitlos wie alle Typen der Lütje-Classic-Coaster-Serie präsentiert sich die auf die speziellen Eignerwünsche gebaute Berta mit besonders guten Rauhwassereigenschaften.
Der Spaß an der Leistung hat für den Eigner die gleiche Bedeutung wie der klassische Stil seines Bootes, der sich gut erkennbar beim Ausbau fortsetzt. Unter Deck bietet das Boot neben einer kleinen Pantry und zwei Kojen auch ein kleines Bad. Die beiden U-Sofas im Cockpit eignen sich für repräsentative Empfänge an Bord.






CLASSIC COASTER 38
Länge über alles: 11,80 m
Max. Breite: 3,20 m
Motor: 2x Volvo Penta 330 hp
Geschwindigkeit: 40 kn
Rumpfkonstruktion: Epoxid- / GFK-Sandwich
Design: judel/vrolijk & co
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Das traditionelle Lobsterboot der amerikanischen Ostküste ist als Arbeitsplatz der Fischer ein vertrauter Anblick. Es ist „sturdy“, robust, seetüchtig und inspirierte uns zur Lütje-Classic-Coaster-Serie. Der steil aus dem Wasser gehobene Löffelbug, der ansehnliche Deckssprung, der schlichte Aufbau unter dem geschützten Steuerstand bezaubern. Die moderne Doppelmotorenanlage bringt rasante Fahrleistung, ausgezeichnete Manövrierfähigkeit und zusätzliche Sicherheit in Einklang. Die Plicht bietet Platz für Freunde, das Vorschiff Komfort für das Bordleben unterwegs. Die vorn ausgekragte, achtern mit deutlichen „tumblehome“ zum Deck eingezogene Spantform macht den Classic Coaster zum Charmeur. Wir bauen ihn nach Ihren Wünschen von 30 bis 48 Fuß.
